根据最近学员反映的情况总结了科目二考试的重难点,希望你赶紧抓住暑期两个月的机会顺利拿证~话不多说,直接上干货。
一些刚考完科目一的小伙伴也走上了科目二的训练场。每个项目各种弯弯道道把大家弄得苦不堪言,其中更有三大“凶煞”,要是掌握不好,每个项目都来坑你一遭。
01离合器踩不好
“成也离合,败也离合”,科目二只要掌握离合器踏板的踩法,距离满分也就成功了一半。
踩离合器踏板的方法:
以左脚后跟为支撑点,前脚掌(脚趾根部)放在离合器踏板上,利用整条腿的力量压或者抬;抬离合时,脚后跟可以稍微后移,避免离合踏板跑到脚心,滑动导致熄火。
注意:踩离合器踏板时,要踩到最低点。避免离合器长时间处于接合状态,要确保离合器完全分离,不至于磨损车辆。
很多刚开始练车的人是很难找到半联动状态的,不要着急,慢慢去感受,找到半联动状态的你,练车就跟开了挂一样!
02方向盘不会打
如果单纯地说左右转动方向盘,那大部分人都会,但是如果想要通过方向盘准确的控制车身的转度大小,那很多小伙伴就操作不好了。
元贝驾考来分享3条打方向盘的建议:
1、记住想让车往哪边走,就往哪边打,往前开看车头,往后倒看车尾;控制转向角度,打多少回多少。
2、防止车辆轧线,打方向盘的时机要恰到好处,如果没办法准确把握打方向的点那就尽量赶早不赶晚,打的早会有机会去调整,晚了的话就基本没机会了!
3、上车时如果不确定方向盘是不是正的,可以先向一边打死然后反方向打一圈回正,然后方向盘就是正的啦!
03车速过快
虽然可能大部分人做不到人车合一,但是想要过科二,做到车速掌控自如可是通关必备条件之一。
很多学员可能是怕超时或者太过自信,车速控制过快,这样就要对自己操作要求很高,点位、时机必须把握精准。一旦出错,那就来不及调整了,会非常手忙脚乱,轧线挂科也是分分钟的事。
其实我们在驾考中一直强调的三个踏板的控制,其目的都是为了控制好车速。基本功练好,宁稳不求快,慢慢来,只要不慢到停车的地步,考试时间基本是够的。