科目三考试时,很多人还不知道发生了什么,被考官通知停车,知道哪里错了吗?考生还在雾中,必须再来一次。还有很多人在考试的时候输给了科目3,所以让小编谈谈科目3的注意事项吧。希望大家能顺利通过科目3的考试。

电子考官监视考试全过程,科目三路考试采用的计算机智能评价系统正式投入使用,该系统的特点在哪里?

考试时,车身周围分别设置红外线传感器,监督考生上车前是否绕车检查车况。车上设置了智能道路测试仪,该仪器实时传输测试过程数据、车辆行驶轨迹信息、车载监视音频视频、测试道路沿线相机监视视视频,进行全面监视。同时,考生路考时将全部由车载设备自主完成考试成绩评判工作。新考试系统取代了原来的纯人工考核,提高了考试的公开性、公平性和公正性。

,道路考试仪如何将考试过程数据传输到评价系统?当然,摄像头的功绩是必不可少的。每辆考试车都有三个摄像头。其中一个对准考生,另一个对准安全员,另一个对准路面。这样,考生和安全员的一言一行在车载设备的监视下,如果发现违规,考试可以立即中止或取消考试成绩,也可以保证路面的实时情况在监视中。此外,该测试系统还有GPS定位技术,通过北斗卫星定位,判断车辆行驶轨迹的准确性大大提高。

考试不合格这些环节错了!

1、过路口前未减速缓行

在科目三的考试中,相当多的考生在过路口减速问题上出现了分歧,经过考试中心统计,这种情况在不合格考生中占了近七成。

考生小施说。我考试的时候,每个环节都很小心,在通过十字路口之前踩刹车也很清楚,系统为什么在通过十字路口之前没有减速呢在路考系统查询终端前发现考试不及格时,考生很困惑。据小施介绍,声音系统进入十字路口调整考试时,他立刻用脚踩刹车,感觉速度很慢,但最终被系统认定为没有减速,被判定为考试不及格。

小施经过多次咨询,得知自己没有通过的原因是通过十字路口时只采用点刹车,力量不足,系统传感器无法识别他减速了。既然如此,为了让系统感觉到减速缓慢,踩刹车需要多少力量?不仅仅是小施,现场的考生大多对这个问题有疑问,担心这种情况会继续考试。

考官分析:稍微用力踩刹车直到明显减速

对此,宁德交警支队驾驶员考试中心科目三路考考场负责人张华翎表示,考生在通过路口时,应明显减速慢行,此时考生需要稍微用力踩刹车,系统感应器才能感应到他(她)已减速慢行。至于踩刹车要用多大力度,张华翎指出,在不熄火的情况下,用多大力度踩刹车都是允许的,即便稍有停顿也不会影响考试。因此,考生们在通口环节可以考虑在半联动状态刹车至车停,然后再继续行驶。除了

之外,现在整个计算机智能评价系统还在调整中,今后的考试中心不断与该系统工程师取得联系,通过不断的调整、改进,使评价系统更加完善。

2.必须在道路虚线上调整头部

道路考试后,考生小卓发现自己因调整头部时没有按下调整头部信号而被系统评定为不合格。小卓说:进入道路调整阶段时,我先停车打开方向指示器,观察左右路面的状况,停车时间在3秒以上调整车头,为什么调整前没有按下调整信号呢?

考官分析:

调头不按路中线

张华岭表示,如果所有动作都到位,由于没有按下调头信号的问题,考生在道路虚线上调头或调头过程中没有按下道路中间的实线。行驶路面的中心线由实线和虚线构成,考生在调整时按下实线,即使打开方向指示器,系统也会判断没有按下调整信号。因此,在调整过程中,考生也要注意不要压在路中间的实线上。

3、打开方向指示器不到3秒继续行驶

有些考生在考试后发现自己没有打开方向指示器不及格,考试中他们也打开方向指示器是怎么回事?

考官分析:

打转向灯时间可稍长些

张华翎表示,还有部分考生打完转向灯后,等待未超过3秒钟,就继续行驶,这也会导致被扣分。为了避免这种情况,考生打开方向指示器后,可以在心中默认10次,继续行驶,降低错误率。

4、心情紧张也成了绊脚石

考试后,小叶在上车准备阶段很顺利,但在夜间模式下,他在打远光灯时犹豫不决,差点出错。这使他在接下来的考试过程中稍微紧张,右转弯时空档滑行和转数过高,考试不及格。“当时太紧张了。”考后,小叶十分沮丧。

考官分析:

调整心情很重要

实施新规则后,考生们在训练时更加认真,驾驶能力和素质都比以前提高了。但是,考试时的紧张经常限制考生们的考试发挥,所以考生们在考试时要调整心情,保证正常发挥。

有些网民看到了新的考试科目三评价标准



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